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 “愛車，就從護底開始”，這對于發(fā)電車來說，確實是一語中的。可不要小看底盤檢查這個項目，要知道底盤系統(tǒng)的好壞關系到了我們車輛是否能正常行駛。無論你的車身怎么威武，車內如何豪華，如果底盤保護不當，那就與“買櫝還珠”一樣愚蠢不過了。既然要駕駛發(fā)電車，首先我們需要弄清楚常常造成發(fā)電車底盤損傷的問題有哪些，這樣才有利于我們“對癥下藥”做好防范。

一、零部件損傷需防范

       1、減震器：減震器漏油是減震器損壞的先兆，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇，或者制動距離變長也是減震器損壞的征兆。
 
　　2、懸架控制臂膠套：膠套損壞后發(fā)電車將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟于事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易被發(fā)現。
 
　　3、轉向拉桿：轉向拉桿松動是一個嚴重的**隱患，因此，在發(fā)電車例行保養(yǎng)時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿后用力搖動，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。
 
　　4、排氣管：排氣管是發(fā)電車底*容易受損的部件之一，檢修時別忘看一眼，尤其是帶三元催化器的排氣管更應仔細檢查。
 
二、腐蝕是發(fā)電車底盤的隱形殺手
 

       現在的環(huán)境真的是越來越惡劣了，連下的雨都是酸雨，而在這樣的環(huán)境下我們的車則可能會增大損壞的可能。由于底盤經常會與污水、油膩等物質接觸，而這些物質中的化學成分會慢慢腐蝕底盤以及底盤上的零件，因此對于底盤防腐蝕我們要更加注意。

       除了剛才說的雨水、油泥會有腐蝕底盤的危險外，冬天用來融雪的融雪劑以及海水都可以腐蝕我們的底盤，特別是海水，如果你自己車去海邊外一定不要將車開到海里（雖然這樣很拉風），海水對底盤的腐蝕性會非常的強。如果很不注意將底盤與海水接觸的話，請盡快用大量淡水或者中性清洗劑來沖刷底盤。
 

        1、酸雨腐蝕：由于環(huán)境污染的加重，某些城市酸雨現象比較嚴重，而在這樣的環(huán)境下我們的發(fā)電車則可能會增大損壞的可能。 

        2、污水、油膩等物腐蝕：由于發(fā)電車底盤經常會與污水、油膩等物質接觸，而這些物質中的化學成分會慢慢腐蝕發(fā)電車底盤以及底盤上的零件。

        3、融雪劑腐蝕：冬天用來融雪的融雪劑以及海水都可以腐蝕發(fā)電車的底盤。

        4、海水腐蝕：海水對發(fā)電車底盤的腐蝕性會非常的強。

三、外力撞擊是發(fā)電車底盤的“程咬金”

       說真的，國內道路建設的速度真的是讓我們很意外，今天剛修好的路明天就再次“開膛破肚”，而當路面修理的時候多數情況下都會產生比較多的大石頭或者是坑坑洼洼的地方，這時候我們的車在開到這樣路面的時候一不注意就會讓大石頭或者其他路面突出物與自己車輛的底盤進行親密接觸，也就是我們常說的拖底。

       由于拖底這個情況發(fā)生具有不確定性，因此很容易給位于底盤部分的零件造成損壞，如：三元催化器外殼破碎、發(fā)動機油底殼裂紋、變速箱殼體裂紋或者是懸掛系統(tǒng)變形等，這些問題的發(fā)生將會給你的車帶來很致命的損傷。
 

        1、維修道面易拖底：司機朋友肯定會有一個共同的感覺，行走在國內的大道上，隨處都能碰到“開膛破肚”的路面，且不去評論這種維修的頻率之高，我們*重要的是一定要做好防范措施，碰到這類路段，一定要注意堆放的大石頭或者是坑坑洼洼的地方，防止大石頭或者其他路面突出物與發(fā)電車的底盤進行親密接觸。

        2、行走山路或積水路段：泥洼的山路或是積水的路段，司機朋友一定要慢行，誰也不知道那下面會不會藏著一個“程咬金”。一但撞上，對會對發(fā)電車底盤的三元催化器外殼、發(fā)動機油底殼、變速箱殼體或是懸掛系統(tǒng)造成變形等，將會嚴重損害發(fā)電車。